138万/辆，武汉泰歌“斩获”武汉市氢公交采购订单

近日，武汉市东湖新技术开发区建设管理局发布了氢能源公交车采购项目中标公告。此次采购10辆公交车，采购总预算为1400万元。

根据公告显示，中标人为武汉泰歌氢能汽车有限公司，10台氢能源公交车中标金额为1380万元，均价为138万元/辆。

▲图片来源：武汉泰歌

在此次招投标之前，中标车型已于2018年和2019年分别编入了东湖新技术开发区359路和武汉经济技术开发区272路两条氢能公交示范线载客运营，并服务了第七届军人运动会和2019中国国际智能产业博览会。单台实际运行超30000公里。氢能动力系统工作正常，系统各项指标正常，零部件各项指标正常。

武汉泰歌表示，不久后，将有更多搭载泰歌氢能动力系统的公交车投入使用。

▲图片来源：武汉泰歌

武汉泰歌CEO朱水兴曾表示，目前中国燃料电池汽车两个最大的应用场景分别为：8.5~12m城市公交、7.5~8吨级物流车。

朱水兴认为，在影响燃料电池汽车示范推广的诸多要素中，购置成本、车价高是主要关键因素，而目前燃料电池系统的成本则是燃料电池汽车成本的大头。

目前，中国市场燃料电池汽车保有规模已经接近5000台。2019年1-9月，销量1251台。基于此，朱水兴认为，2025年当年产销量可望达到10万台级，累计保有规模可望实现50万台级，2030年当年产销铁定到100万台级。

未来2年内，中国燃料电池汽车将逐步进入海外市场包括发展地区市场。未来5年左右，中国燃料电池汽车（公交、通勤、物流、卡车等）出口海外市场将形成批量与规模，FCV-PV开始出口。

2020年开始，燃料电池汽车开始向乘用车与重卡两端延伸，有商业价值的燃料电池系统重卡开始示范、2022年左右进入规模推广。2023年左右FCV-PV将批量生产，逐步上市，带动2024-2025年爆发式增长，并超过氢能动力商用车总量。