日前，财政部、科技部、工信部和发改委等4部委联合组织专家组对合肥市的私人购买新能源汽车补贴试点方案进行了论证。合肥市提交的方案称，该市计划筹措20.58亿元资金，实现到2012年底推动私人购买新能源汽车2.11万辆的目标，并建成集中充电站20座，换电站4座，充电桩21100台（套），并将成立2家整车租赁公司和2家电池租赁公司。
合肥市计划在今明后3年实施不同的商业模式推广新能源汽车。其中，2010年将以“整车定向购买”模式推广585辆纯电动轿车，目前已收到足够多的订单；2011年时会以“直接购买+整车租赁”模式为主，推广2515辆纯电动汽车和2000辆插电式混合动力轿车；随着电池更换技术的成熟，该市会在2012年时加大对电池租赁模式的推广力度, 应用“直接购买+整车租赁+电池租赁”模式推广10000辆纯电动轿车和6000辆插电式混合动力轿车。
在合肥市购买新能源汽车的个人，将享受中央政府、安徽省财政和合肥市财政的3级补贴。其中，中央政府财政补贴额度11.86亿元，安徽省和合肥市两级财政将拿出7.61亿元用于购车补贴资金，1.11亿元用于推动电动汽车的研发和产业化等项目。
按计划，合肥市财政对购买新能源汽车的补贴将分2个阶段实施——2010年按每辆车补贴1万元执行补贴，明后两年则按电池容量进行补贴，每千瓦时1000元，每辆车最高不超过2万元。安徽省财政的补贴也会分2个阶段实施——头1万辆新能源汽车按每千瓦时1500元进行补贴，随后按每千瓦时1000元的标准补贴。
此外，合肥市财政将给予换购新能源汽车的私人用户给予3000元/车的一次性补贴；对汽车租赁公司购买新能源汽车的，该市财政将按电池容量给予最高每辆车2万元的补贴；对于租赁新能源汽车的用户，将给予整车租赁费用50%的补贴，最高每辆车每月补贴500元，时限不超过2年；对于采用电池租赁方式使用纯电动汽车的用户，合肥市财政将为其提供电池租赁费补贴，使其可以免费使用电池2年。
为了确保新能源汽车用户的权益，合肥市政府要求汽车生产厂商对所售新能源汽车做出5年或20万公里的保修承诺，并要求厂商至少建立5个专门的维修服务站，每个站的专业维修人员不少于10人，能够提供1小时以内的故障响应服务。
合肥市政府预计，通过推广2.11万辆新能源汽车，每年可节约燃油2.7万吨，减少二氧化碳排放7.9万吨，减少碳氢化合物排放271.5吨，氮氧化合物排放54.3吨。
2019/10/16 13:55:54
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