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NFCEVLD项目FCV及HRS使用情况

2019/10/16 14:00:423068

据fuelcelltoday报道：美国燃料电池电动车学习示范（NFCEVLD）项目原计划2009年9月完成，但最后完成时间是2011年9月，近期美国DOE发布了总结报告，下面对项目中燃料电池汽车（FCV）和加氢站（HRS）使用情况进行简单总结。

如图1所示，项目终止时共投入使用183辆FCV，其中退役车辆132辆，仍继续服务的车辆51辆，这些车辆能够代表该领域最先进的技术。 2008年开始到2009年9月退役的车辆数最多，为20辆，这些车辆（第一代车）多使用350-bar高压储氢罐或液氢，而项目结束后仍在服务的车（第二代车）多使用了700-bar的高压储氢罐。相比，第二代车在低温性能、系统效率、燃料经济性、电堆技术和耐久性、行驶里程等方面都有了显著的进步。

图1 项目FCV使用情况示意图 如图2所示，项目中共部署了25座HRS，其中12座已经退役，6座已经为其他项目服务，7座仍为该项目提供数据。这些HRS示范的主要氢能基础设施技术包括：现场天然气重整制氢、现场电解水制氢（7座）、液氢运输、管道/管束车高压氢气运输（8座）。退役的多为电解水和天然气制氢站，而高压氢气运输站只有1座退役。与此同时，技术升级的新站也在不断建设当中。

图2 项目中HRS使用情况示意图 图3 项目中HRS的分类使用情况 图4 全美HRS情况示意图 如图4所示，2012年1月，美国共有54座运营中的HRS，另外有15座新HRS（多位于加州）正在建设当中，新站将耗资约1870万美元。这些站将为2014年到2017年汽车制造商量产FCV打下基础。