新型耐低温催化剂避免电池CO中毒

据国外网站报道，2019年1月31日，中国科学技术大学（USTC）的研究人员，在《Nature 》杂志上发表了车载氢燃料电池在极端严寒温度下的测试报告，DOI：10.1038 / s41586-018-0869-5。

氢燃料电池车辆使用氢气作为燃料，具有高能量转换效率且零排放。但是氢燃料电池的发展依然面临着许多挑战，包括燃料电池电极的一氧化碳（CO）中毒问题。目前氢气主要来源于诸如甲醇和天然气的蒸汽重整，以及水煤气变换反应之类的过程。由此产生的氢通常含有0.5％至2％的痕量CO。作为氢燃料电池汽车的“心脏”，燃料电池电极容易被CO杂质气体引发“中毒”，导致电池性能下降和寿命缩短，严重阻碍了燃料电池在车辆中的应用。

早期的研究发现依靠预氧化法（PROX），可以通过催化剂从氢气中去除痕量CO。然而现有的PROX催化剂只能在高温和较窄的温度范围内工作，这使得它对于民用级燃料电池车辆来说是不切实际的。近期中国国家物理科学实验室的研究团队，在Pt纳米粒子上设计了一种原子分散氢氧化铁结构。可在很宽的温度下净化氢燃料，温度区间约为-75℃~107℃。同时发现在极冷的温度下，频繁的冷启动和连续运行期间，该材料依旧可以保护燃料电池免受CO中毒。