2024年12月28日 星期六
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科比特航空发布氢燃料电池无人机

2019/10/16 12:42:581909

无人机的续航问题一直是个影响无人机应用的很大因素,不过现在这一状况有望改变。410日,科比特航空在深圳召开的发布会上,发布了一款名为 HYDrone-1800 的多旋翼无人机。科比特航空总经理卢致辉介绍说,该无人机采用了氢燃料电池,续航时间长达 273 分钟,约 4 个多小时。

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科比特这此发布的飞机采用 6 轴设计,全碳纤维一体成型,可实现工业三防(防火、防雨、防尘),最大载重 25KG,最大飞行半径 100KM,同时具备超远距离图像传输、超视距遥控、精准定位导航等功能。这款飞机最大的特点,是使用了氢燃料电池。燃料电池的电堆部分为合作商提供,后端控制和封装和后续维护由科比特完成。据科比特介绍,续航根据气瓶的不同分为几个层级:5L 大概 90min9L 大概 180min14L 大概 270min

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氢燃料电池相比于目前广泛采用的锂电池,续航优势明显,生命周期内性能衰减小;氢气加注时间短。锂电池多轴无人机普遍续航在 30-60 分钟左右,要花不少时间充电,电池性能随使用时间增长会有所下降。而氢燃料电池加注氢气时间短,生命周期内性能衰减小,续航时间也超过 4 个小时。

相比于油动无人机,除了续航优势外,氢燃料电池对环境影响小的多,只排放纯净水,从生产、使用到回收都不会产生任何污染,噪音也小的多。

氢气易燃易爆,在安全性方面,科比特表示,氢燃料电池有非常完善的多级保护措施,使用非常安全。另外氢气的安全使用,经过多年的技术发展,已经有了完整的安全解决方案,并且氢气很轻,逃逸速度极快,在非密闭空间内,就算产生明火也不会引起爆炸,而且与汽油等不同,氢气燃烧是向上的,没有横向延展的危险。

成本方面,科比特表示初期成本高,后期运用损耗低。科比特会给客户提供整套的电解制氢的设备,购买氢气也很便宜,在各大城市均有氢气出售点,80 / 瓶,可充气 5-8 次。氢气瓶不会随着使用次数增加而影响性能,维护成本也低,5000 小时才需活化处理一次,清理完与全新设备性能一致,无需重复购买。

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这款无人机将主要用在电力、能源、军警等行业,科比特的无人机产品在电力、石化、军警等行业都已经有不少应用,在农业方面科比特表示也在和同行一起探索良性的盈利模式。

发布会上,科比特航空公司总裁刘伟还宣布,科比特已经成功研发出 7*24 小时全天候作业系留无人机技术,由固定地面装置或车载电源通过缆线直接为无人机供电,实现无人机长时间持续作业。科比特航空提供的实测视频显示,测试无人机已实现 54 小时连续作业,期间经历多场暴雨,但降落时各部件仍正常工作。

科比特航空成立于 2009年,在北美、深圳、南京、哈工大设立四大研发中心,还成立了同名航空学院,专注于多旋翼无人机驾驶员培训。公司研发团队来自哈工大、北航、华为、大疆等,目前有 60 多人,占 50%左右。科比特航空目前已完成 B 轮融资,由深港通资本管理有限公司投资 4000 万人民币。此前在 20156月 科比特航空获得了国信大族机器人产业基金 A 2700 万人民币。

虽然续航大大提高,但氢燃料电池本身毕竟还处于早期阶段,不少汽车厂商也研发了氢燃料电池汽车,但都还没能够普及,主要原因还是综合成本高,氢气的安全性也是问题。有无人机从业者表示氢燃料电池无人机之前也有厂商尝试,但离批量商业化还有相当距离。电池技术在进步,氢燃料电池也还在发展,再过若干年,我们或许可以看到续航更长的各种汽车或无人机的普及。