斯塔克区投放FC公交车

斯塔克区区域交通管理局（SARTA）计划在2016年秋季开始投放燃料电池公交车载客，预计到2017年底，燃料电池公交车的总数将达7辆。此外，SARTA也正在其总部建设燃料电池加氢站，加氢站的建设费用预计为160万美元，将与2016年2月动工，施工时间为6到8个月，位于宾夕法尼亚州的Air Products公司将帮助建设和维护加氢站，并且提供氢气。该加氢站将是加州之外美国最大的加氢站，并向公众开放。

氢气必须高压储存，其技术成本较高。从2006年起，美国联邦交通管理局启动国家燃料电池公交车项目，以提高技术水平，降低成本。此次燃料电池公交车计划的1900万美元的资金中，有四分之三来自于联邦拨款，其余来自于俄亥俄州运输部门管理的资金。SARTA的燃料电池车队将是美国第三大燃料电池公交车队。

据悉，首批两辆燃料电池公交车将于2016年交付SARTA，另一辆在宾夕法尼亚基准安全检测后将于10月或11月上路。其余5辆公交车将在2017年交付使用。这些公交车使用巴拉德公司的动力系统以及BAE公司的传动系统，由ElDorado公司制造。换算成汽油成本，氢气的使用成本大概为2.2美元/加仑，比目前的CNG以及柴油价格要高，但是氢气价格波动较小，且燃料电池公交车更高效。根据国家可再生能源实验室12月份的报告，燃料电池公交车的效率是柴油公交车的1.73倍，CNG公交车的2倍。