Scania与Asko合作研发FC动力卡车

据国外网站报道，挪威最大的日用品供应商Asko继续投资可持续运输服务行业，并宣布与商用车制造商Scania合作研发氢燃料电池电动卡车。氢气由本地太阳能电池制取。该卡车采用分配式动力控制方式续驶历程可达500km。

对Scania来说将氢动力系统运用在卡车上是一个新的挑战，因为卡车车身很长，氢气的传输路程要比乘用车要远得多。卡车采用三轴动力分配的方式，总重达27t，整车的内燃机由电动机替换，并通过氢燃料电池提供动力，全部组件采用Scania现有的组件，该项目计划制造出三辆该种卡车。Scania还参与了瑞典建设充电道路的研究，通过全程架设电线，或利用无线充电技术和密集建设充电桩的方式，解决电池容量不足造成汽车续驶里程短的问题。

Asko相信未来氢燃料电池卡车将以电动的方式行驶，并且拥有更长的行驶里程，实现无气候干扰的运输服务模式。同时将建立相关的实验室来研究氢气的制备，这些经验坚定了Asko对氢动力系统的研究投资。

Asko与Scania对氢燃料电池卡车的研究显示了未来电动汽车的发展受限于电池的容量大小，在电池容量还达不到长途运输要求的情况下，内燃机是无法被完全替代的。在此之前还需要找到更多的技术来摆脱电池容量低的缺点。