国家能投总经理：正就氢燃料与车企进行集成创新

据网易新闻报道：11月24日，国家能投总经理凌文在第17届中国年度管理大会上表示，公司在氢产业联盟和氢燃料电池方面正在跟有关的车企和电池生产商、整车生产商进行集成创新。

凌文表示，氢能源是一个非常好的移动交通工具能源，氢燃料电池汽车现在日本、德国、欧盟的其他国家都有应用。目前公司已经开始加氢站建设投入，成立了国家能源集团之后，将在氢能与燃料电池方面继续坚定不移地投入。

据国家能投党组纪检组组长、党组成员卞宝驰在11月9日的第二届国际燃料电池汽车大会上介绍，神华在江苏如皋建设一座加氢站，并在咸阳等地进行加氢站项目调研开发。其中，神华要将如皋加氢站打造为一个标准商业化运行的项目，项目占地3.87亩，计划安装两台氢气压缩机，可达每小时1100标方，日加氢能力达到1000公斤，建成后加氢能力将成为全国第一。

中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，我国燃料电池车辆将达到1万辆；到2030年，燃料电池车辆保有量将达到200万辆，氢能产业产值将达到万亿元。届时，中国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场。

据记者了解，上海、江苏如皋、浙江台州、湖北武汉等地都已出台支持氢燃料电池发展的政策措施，广东发改委正制定关于氢燃料电池产业化的扶持政策。其中，浙江台州去年打造了全国首个氢能小站，如皋氢能小镇已纳入江苏省第二批特色小镇。

凌文说：“如果未来有中国第一条氢燃料电池的公交车、轨道交通，甚至是第一个以氢燃料电池汽车为主的城市交通，我想大家不要奇怪，这个梦想一定会在很快地未来实现。”

以下为全文：

首先非常感谢大家对我们两家集团重组的关切，在本月的16日，中央正式批准成立中国国家能源投资集团有限责任公司党组，由乔高平同志来担任书记、董事长，我担任总经理。我们的班子在本周一20日已经正式全部到位了，现在我们正在紧张地进行重组的相关工作，这也是我党十九大以后，在国有资产重大重组和供给侧结构性改革方面出台的最大的一个合并案。

关于这点我想向大家汇报一下。两家公司重组在过去的历史上来说简单地做物理拼盘，我们无论从一次能源的当量产量还是二次能源的当量产量来说，都将是中国最大的能源生产公司。同时仅就产量来说，我们也是世界上最大的煤炭生产公司、风电生产公司和煤制油、煤化工公司。

所以国家能源集团组建开始，第一个使命就是要承担未来支撑我国现代化建设到2020、2035、2050三个重要节点上，习主席在十九大所发出的明确号召，我们要承担能源的安全、稳定、可持续的供应，煤和电的比例都在15%左右。

第二，十九大非常明确的导向，我们要实现不断地满足人民对美好生活的向往。能源的需求过去的主要矛盾，是需求的供给不足，要加大供给。但是现在进入了新时代，我想除了在能源量上的供应之外，更重要的是怎么样高效、清洁、环保，因为人民对美好生活的向往，很大的一条是人民希望呼吸到新鲜的空气。

除了传统能源清洁化之外，我们更要承担的恐怕是未来怎么样能够成为具有国际竞争力的世界一流企业，能源领域我们要进行创新。刚才吴鹰先生提到的问题，就使我联想到，现在我们正在氢产业联盟和氢燃料电池方面正在跟有关的车企和电池生产商、整车生产商进行集成创新。我们知道氢能源也是一个非常好的移动交通工具能源，氢燃料电池汽车现在日本、德国、欧盟的其他国家都有它的应用，我们现在在国内加氢站（神华投入）已经开始建设，全世界最大的氢的制造能力现在在神华，成立了国家能源集团之后，我们将在这些方面继续坚定不移地投入，如果未来有中国第一条氢燃料电池的公交车、轨道交通，甚至是第一个以氢燃料电池汽车为主的城市交通，我想大家不要奇怪，这个梦想一定会在很快地未来实现。

所以未来国家能源集团将不仅承担传统能源的稳定、安全、可持续和清洁的供应，更要在能源的技术革命在能源、可再生能源，包括这方面的颠覆性革命方面，我们要承担更大的社会责任。