西门子和巴拉德开发FC列车

据国外网站报道，西门子公司和巴拉德电力系统公司计划联合开发西门子Mireo火车平台的燃料电池系统。两家公司强强合作，计划开发出具有长生命周期、高功率密度以及高效率的新一代燃料电池。该研究项目的另一个合作伙伴是亚琛工业大学。德国联邦运输和数字基础设施部（BMVI）将为西门子和亚琛工业大学提供约1200万欧元的项目资金，该项目是该部“国家氢能和燃料电池技术创新计划”的一部分。国家氢和燃料电池技术组织（NOW GmbH）将负责该项目的多方面协调工作。

西门子与Ballard合作的这一举措标志着燃料电池动力列车将取代柴油动力列车，这将有助于构建可持续的环境友好型世界。根据当地的具体地理因素和技术差异，西门子将会提供灵活的列车设计方案，来适应不同类型的地方铁路线路。

该合作的目标是开发一种模块化、可扩展的燃料电池牵引系统，然后将其整合到Mireo列车平台中。在没有架空电线轨道的情况下，Mireo使用该燃料电池系统拥有很多灵活的操作方式（使用燃料电池或者电力作为其动力）。该燃料电池系系统将在2021年前投入使用，之后再将该燃料电池集成到其他车辆平台中。

西门子推出的新Mireo区域和通勤平台不仅操作方式灵活，还可以长时间运行，因此是用于替代传统驱动系统的测试的最佳选择之一。该Mireo燃料电池列车拥有着高能效组件和智能电气系统管理系统，结构轻盈，与具有相同客运能力的列车相比，该燃料电池列车的能耗降低了25％。