通用CEO调低氢燃料电池车发展预期

汽车网讯7月底，美国通用汽车公司董事长兼CEO艾克森在接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时表示，他不认为氢燃料电池汽车在2020年前可以投入量产。这与通用以前对氢燃料电池汽车的表态不同，显示通用再次调低对此类车型的发展预期。

通用Equniox氢燃料电池汽车

2009年，通用汽车公司曾对外表示，该公司下一代氢燃料电池系统的尺寸将比此前的减少一半，重量将减轻220磅，并表示可在2015年，氢燃料电池汽车可实现商业化，到2022年时使其成本具有竞争力。 在上月底接受CNN采访时，艾克森则改口称通用汽车虽然在过去10多年前一直在测试燃料电池技术，但仍将继续研发，而不是推动其量产。 “我们在关注氢燃料电池技术。我们在过去2年中已大大降低了它的成本，但这项可以实现二氧化碳零排放的技术目前的成本还非常昂贵。我并不清楚是否能够在2020年前让这项技术投入量产，因为这还受制于基础设施建设情况。” 这不是通用汽车公司第一次推迟燃料电池汽车的量产时间。2002年，该公司预计2010年“有可能”有数十万辆燃料电池汽车上路；2006年，该公司将这个预计值削减为1000辆。去年，该公司连1000辆的目标都未实现。对此，公司认为很大程度上是因为基础设施支持不利。 目前，没有一家跨国汽车企业公开表示在2015年前可以让燃料电池汽车实现大规模生产。