HZwo迎来新成员

据外国媒体报道：HZwo项目家族现在有了一个新成员：开姆尼茨工业大学先进动力系和FAE Elektrotechnik Heidenau达成合作项目协议。

SYS - Brennstoffzellen-Batterie-Hybridsystem”项目的正式启动标志着开姆尼茨工业大学先进动力传动系和海德瑙的FAE Elektrotechnik GmbH&Co. KG联合研究项目的开始。在这个项目的过程中，双方将通过把燃料电池和电池组合到一个混合动力系统中，从而开发出一个可在宽功率范围内运行的无排放动力系统。项目总预算约60万欧元， VDI / VDE-IT通过其ZIM-Innovationsförderung（ZIM创新基金）提供约一半的资金，其他资金由联邦经济和能源部（BMWi）提供。

该项目是ZIM-合作网络ISELKO（电动小型车辆移动性创新系统解决方案）的子项目，HZwo：SYS项目开发的技术不仅可用于交通领域，还可用于较低功率范围的固定和便携式电力解决方案中。项目的特点是燃料电池-混合动力系统由于其模块化结构而具有可扩展的硬件概念，不需要给每种应用单独设计传动装置，操作软件可以自动适应各种应用。通过这个方式，单一的系统概念可以为不同要求的应用提供平均和峰值性能。为了进一步扩大应用范围，系统设计将考虑到-10°C的低温等恶劣环境条件。系统废热的利用也将为客户带来额外好处。

可扩展的方法将定制系统的成本降至最低，实现了标准化和个性化的统一。该方法旨在实现规模经济，并在燃料电池技术商业化的早期阶段被客户接受。由BMWi资助的燃料电池电池混合动力系统显著提高了再生能源的利用率，但需要通过降低系统的成本，使其被客户接受。

汽车研究所所长，开姆尼茨大学高级动力总成部部长Thomas von Unwerth教授认为：HZwo将在萨克森州开始燃料电池技术价值链的开发，同时为系统解决方案及其生产商服务。

目前燃料电池的主要成本为电堆，源于其生产过程中还有许多手动工作，以及它的许多配件只实现了小批量生产或者原型机生产。另一个较大的成本来源是各个部分的定制系统的设计。

FAE Elektrotechnik GmbH＆Co. KG总监表示，在这个为期两年的研究项目中，将开发可扩展燃料电池混动平台的概念和原型，它可以适应各种应用，而无需额外的开发工作。这将缩短交付周期，在满足个性化的需求的同时实现最低成本，这反过来又提供了经济上可行的能源供应解决方案，为许多领域的未来客户提供决定性的优势。