12月第2周氢能要闻回顾

法规与政策

• 国家能源局征集氢能产业发展及其技术装备创新支撑研究课题

12月11日，国家能源局发布《国家能源局科技司关于能源技术装备创新支撑能源革命和绿色发展研究等四项课题承担单位公开征集公告》。其中，氢能产业发展及其技术装备创新支撑研究方面，主要内容：提出我国2025年、2035年和2050年氢能领域技术装备发展分阶段目标，以及在制氢、储氢、运氢、用氢、氢安全方面的重点任务，有针对性地给出战略保障措施和近期政策建议。

• 氢能等新能源业务成重点，中国石化大幅调整机构职能

近日，中国石油化工集团有限公司官网公布了将设立四大业务板块和大幅调整机构职能的消息。值得注意的是，新能源作为中石化的转型重要着力点，在此次业务板块变动中已经和传统油气业务并列，板块地位明显得到加强和总部重视。其中，氢能是中石化近年来重点布局的新能源业务。由于氢能产业链包含制氢、储存、运输、应用，与交通燃油、天然气供应模式以及管理模式高度符合，因此中石化在氢能产业发展上具有先天优势。

• 2019车用氢能蓝皮书在天津发布

2019年12月11日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）、社会科学文献出版社在天津共同发布了“2019年《车用氢能蓝皮书》”。车用氢能蓝皮书围绕燃料电池汽车发展对车用氢能的需求，对中国车用氢能技术创新及产业化应用等重要问题开展系统研究，总结了国内外车用氢能产业发展经验，聚焦产业发展面临的突出问题，研究产业发展的路径和机制，提出推进产业发展的政策建议，并对产业发展趋势和方向做出权威判断。

• 中国燃料电池标准首次被欧盟汽车技术法规引用

2019年11月8日，欧盟投票通过了新的一般安全及保护车辆成员和弱势道路使用者的框架性法规草案，以替代、升级原有的一般安全法规(EC) No 661/2009，该新框架法规在氢能与燃料电池车辆（HFCV）要求方面，将中国国家标准GB/T 24549-2009《燃料电池电动汽车安全要求》列为联合国法规UN R134的5个等同替代标准法规之一。这是中国汽车标准首次被采用写入欧盟汽车法规中，达到与欧、美、日法规以及ISO国际标准等同的领先地位。此项成果是对近年来中汽中心积极组织行业深入参与WP.29国际法规协调和推进中欧相关标准化交流合作等大量工作的高度认可和肯定。

• 济南市与山东重工签署2份战略合作协议，涉及燃料电池产业

近日，济南市与山东重工集团签署了《济南市人民政府与山东重工集团有限公司战略合作框架协议》；济南市莱芜区与山东重工集团签署了《山东重工绿色智造产业城项目合作协议》。据了解，山东重工绿色智造产业城项目，总投资1535亿元，在莱芜区打造百万辆商用车整车整机的产业基地，聚集了燃料电池、固态氧化物燃料电池和HPDI天然气发动机等新技术，涵盖了新能源、无人驾驶、人工智能等高端前沿领域，代表着绿色制造的发展方向。

• 巨化集团签约日本丸红，共同打造“巨化中日氢能示范工程”

12月8日，由中国国家发展改革委、商务部、中国驻日本大使馆与日本经济产业省、日中经济协会共同举办的第十三届中日节能环保综合论坛在东京举行。论坛期间，巨化集团董事长、党委书记胡仲明代表巨化集团与日本丸红株式会社正式签约氢能项目“巨化中日氢能示范工程”。此次双方合作的“巨化中日氢能示范工程”拟在巨化所属厂区及周边地区共同打造氢能智慧产业园。

• 德国：新增16个地区获得氢能项目支持

12月12日，德国联邦交通和数字基础设施部长安德烈亚斯•舍尔（Andreas Scheuer）宣布了在HyLand项目申请中作为HyExperts和HyPerformer的获胜者。13个获得HyExpert奖项的地区将被授予300,000欧元的资金，用于开发有关氢能项目的构想。对于获得HyPerformer类别的地区，将以投资赠款的形式获得2000万欧元，以实施氢燃料电池的现有区域性概念。这三个HyPerformers的项目总额为1.95亿欧元。

• 塔斯马尼亚发布可再生氢行动计划草案

预计到2030年，氢气出口将为澳大利亚带来17亿美元的收入和2800个工作岗位。塔斯马尼亚州有着得天独厚的区位优势，可以利用全球氢能发展势头和新兴经济机会，使用氢能发展当地经济。为了进一步利用这一机遇，塔斯马尼亚可再生氢行动计划草案现已公布。该计划为塔斯马尼亚州设定了一个愿景，即在2030年前成为可再生氢气的大型生产商和重要的全球供应商。

草案链接：https://www.stategrowth.tas.gov.au/energy_and_resources/energy/hydrogen

氢能相关

加氢站相关

• 加拿大：不列颠哥伦比亚省开设第二座加氢站

壳牌加拿大公司和HTEC氢能技术与能源公司（HTEC）通过在不列颠哥伦比亚省本那比开设第二座加氢站来应对不列颠哥伦比亚人对低排放车辆日益增长的需求。民意调查公司益普索（Ipsos）表示，不列颠哥伦比亚人比其他加拿大人更有可能在下一次购买或租赁时考虑低排放车辆。壳牌和HTEC于2018年在温哥华开设了加拿大第一家零售加氢站。11月10日，壳牌和HTEC合建的第二座站开业，位于Willingdon和Canada Way这两条路的交汇处。

• 克罗地亚加氢站被授予最佳创新项目奖

克罗地亚加氢站项目基于生态解决方案，即使用太阳能生产替代燃料氢气，这将减少空气污染并改善城市生活质量。该项目已被克罗地亚电信公司（HT）授予创新类最佳项目。该项目主要目标是安装一个太阳能现场制氢加氢站，这是克罗地亚共和国的第一座加氢站。

• 马拉西亚砂拉越州将建6个加氢站

马来西亚首席部长拿督帕丁吉表示，砂拉越计划在该州再建六座加氢站，以努力发展“绿色运输”部门。拟议中的两座站将设在古晋，其他4座站将设在斯里阿曼，诗巫，民都鲁和美里。

• HyFlyer零排放飞机选定加氢服务商

日前，燃料电池系统有限公司（FCSL）宣布获得欧洲海洋能源中心（EMEC）为HyFlyer项目提供的移动加氢车合同。HyFlyer项目由Innovate UK资助，旨在展示用于航空的氢燃料电池动力总成技术。该项目将把氢燃料电池动力总成安装在Piper M级六座飞机上，并进行从克兰菲尔德和奥克尼出发的试飞。签约给FCSL的工作范围包括设计和开发一种移动加油装置，作为氢燃料电池飞机的加氢解决方案。

氢气的制备与储运相关

• 天津IGCC开展制氢及氢能综合利用相关工作

为进一步推动“绿色煤电”计划第三阶段制氢技术发展，近日，天津IGCC探索开展制氢及氢能综合利用相关工作。中国华能集团公司、华能集团华北分公司及天津IGCC积极与天津市政府有关部门沟通制氢及氢能综合利用有关事项，与天津天辰设计院深入交流二氧化碳捕集系统设备改造及制氢方案等技术问题，并多次到天津相关企业开展氢产能调研工作。天津IGCC组织召开制氢项目分工协调推进会，积极推进制氢方案可行性研究相关工作，预计制氢能力可达到7200标准立方米/小时。

• 日本川崎重工下水全球第一艘液氢运输船

12月11日，日本川崎重工发布消息称，全球首艘液氢运输船从该公司位于日本神户港的船厂下水。这是世界上第一艘运输液化氢的海上运输船，其技术将极大地扩大绿色能源的货运能力。运输船命名为“SUISO FRONTIER”。全长116米，总吨位约8000吨。计划2020年秋季前后竣工。“Suiso Frontier”号运输船设计用于大规模运输冷却至零下253度的液氢。液态氢将被倒入体积为1250立方米的真空隔温储罐中，这些储罐暂时还没有安装在船舶上。2020年底前，这艘运输船将首次前往维多利亚。开始从澳大利亚制造商处生产的液氢运向日本，神户市将为此建设一座卸载新燃料的码头。

• Everfuel和Shell合作建设大规模制氢厂

Everfuel和Shell计划在Fredericia的一个炼油厂内安装一个P2X装置，其电解能力将达到1 GW，但起步阶段可能在20 MW范围内。这是绿色转型的重要一步，它使绿色能源与灵活的绿色氢生产相结合。此次合作将在北欧地区建立同类规模最大的制氢厂，全面扩建后，制氢厂的产能可以每天向3000-4000辆燃料电池客车和卡车供应氢气。

• Nel与ENGIE达成3.5MW水制氢电解槽采购订单

12月9日，Nel ASA （Nel，OSE：NEL）的子公司Nel HydrogenElectrolyser AS根据先前宣布的合同从ENGIE收到一份3.5 MW电解槽的采购订单。该电解槽是ENGIE氢解决方案的一个组成部分，可为全球采矿公司Anglo American生产世界上最大的燃料电池电采矿卡车的可再生氢，计划于2020年安装。

• 奥克尼氢能中心（H2O）：海上制氢项目正在进行

由石油和天然气技术中心（OGTC）领导的一个开拓性、多伙伴项目，为海上近海生产氢气（HOP）项目（苏格兰首个此类项目）提供了500,000英镑的资助，该项目已经完成了第一阶段。

• Plagazi和InEnTec合作使用等离子体气化制氢

Plagazi和InEnTec已开始合作，以促进等离子体气化用于制氢。InEnTec公司位于华盛顿州，已经致力于促进废物的等离子体气化20多年。双方将利用位于俄勒冈州阿灵顿的工厂生产氢气，并作为未来潜在客户的示范装置。

• 新方法提高太阳能制氢的效率

美国能源部布鲁克海文国家实验室（Brookhaven NationalLaboratory）的科学家们将一种能够捕捉光线并分裂水分子的化学复合物的效率提高了一倍，因此用来生产氢燃料的效率也相应提高。该研究被选为美国化学学会的“编辑选择奖”，该研究将登载在《物理化学杂志》的封面上，这为开发所谓的人工光合作用（基于实验室的模拟光合作用）进行革命性的改进提供了平台。文献来源：Tentativelyscheduled for the cover of December 19, 2019, print edition ofthe Journal of Physical Chemistry C

• 澳大利亚科学家发现廉价制氢方法

在最近发表在《自然通讯》上的研究中，悉尼新南威尔士大学、格里菲斯大学和斯威本科技大学的科学家表明，通过使用低成本的金属（如铁和镍）作为催化剂，可以从水中的氧气中分离出氢气来捕获氢气。

• 研究：可再生能源的增长将降低绿色氢气成本

全球自然资源咨询公司伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）的最新研究表明，如果可再生能源价格达到每兆瓦时（MWh）30美元，到2030年澳大利亚，德国和日本的绿色氢气价格可以与基于矿物燃料制取的氢气价格竞争。如今，在这些市场中，风能和太阳能购电协议（PPA）的价格范围从53美元至153美元/兆瓦时。根据伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）的说法，从2000年到2019年底，全球将部署252兆瓦（MW）的绿色氢能项目。到2025年，这将增加1,272％，此外还将部署3,205 MW专用于绿色氢气生产的电解槽。

燃料电池及应用

FCV相关

• 中国邮政与上汽集团达成战略合作，将采购燃料电池汽车

12月9日下午，上汽集团与中国邮政签署战略合作框架协议。双方将在整车采购及车辆运营、金融、快递物流、市场拓展等领域推动深层合作，共同开发新业务、合力拓展新市场。在整车采购及车辆运营方面，上汽集团计划为中国邮政提供混动、纯电、氢燃料电池等新能源产品、传统能源产品或其他定制化产品，共同推广新能源和智能化车辆的应用。

• 重塑科技携手丰田通商合作氢燃料电池重卡

12月10日上午，在苏州市氢能产业合作发展活动上，上海重塑能源科技有限公司（下称“重塑科技”）、常熟高新技术产业开发区管理委员会（下称“常熟高新区管委会”）、丰田通商（上海）有限公司（下称“丰田通商”）三方达成合作意向，将携手打造氢燃料电池重型卡车示范应用项目，进一步加快常熟市氢燃料电池汽车的推广应用。据了解，丰田通商将联合重塑科技引进丰田汽车的电堆产品与技术，整合行业优势资源，开发氢燃料电池重卡及动力系统，探索商业运行模式，进行数据收集及效果测试。

• 最大持续功率123kW，高成绿能大功率电堆通过实测

日前，浙江高成绿能科技有限公司开发的120kW燃料电池堆在长城氢能技术中心顺利完成实测，最大持续功率为123kW，达到设计目标。该堆由高成绿能自主设计，所采用的催化剂、膜电极均为自主开发，具有宽操作区间，在不同操作压力、输出功率、阴极增湿条件下均表现了良好的性能、稳定性和均一性。

• 亿华通全新氢燃料电池发动机功率密度突破500W/kg

12月7日，在北京市人民政府、国务院发展研究中心主办的2019全球能源转型高层论坛上，亿华通自主新品YHTG60SS正式首次发布。此次发布的YHTG60SS实现了氢燃料电池技术跨越式突破，核心零部件首次100%国产化，功率密度突破500W/kg，同比降本30%。同时产品轻量化、智能化进一步提升，具备更强高海拔及高低温环境适应能力，动态响应时间大幅缩短，广泛适用于团体客车、物流车、公交车等车型。

• SGL Carbon与现代签署燃料电池组件的供应协议

12月9日，西格里碳素公司和现代汽车集团已就延长现有燃料电池组件供应协议达成一致意见。长期协议现在可以大幅增加NEXO燃料电池汽车的气体扩散层的生产和交付量，以支持现代在燃料电池驱动器领域的目标。

燃料电池应用相关

• 德国：将开展氢能火车试点项目

总部位于勃兰登堡州的公司Deutsche Eisenbahn Service AG（Desag）希望开展一个试点项目，以此来促进农村地区铁路运输中的能源转型。勃兰登堡州经济和能源部长约尔格·施泰因巴赫（SPD）于12月6日提出了一项试行项目，该试行项目涉及氢技术列车的运行。

• 挪威将推出液氢动力渡轮

挪威轮渡运营商Norled将推出两艘新的环保船只，这些船只将由SCHOTTEL的高效推进器提供动力。其中一艘由LMG Marin设计的渡轮目前正在挪威的Westcon船厂建造，这是世界上第一艘使用液态氢作为动力来源的渡轮。

• ABS发布船用燃料电池指南

ABS出版了其《船舶和近海应用燃料电池动力系统指南》，以支持船舶和近海区域内燃料电池系统的设计，评估和建造。该指南涵盖了所有类型的燃料电池，重点是在新建和改造项目中使用燃料电池系统以及推进系统和辅助系统的布置，以及安全原则。

• 巴拉德与HDF energy签署MW级燃料电池系统合约

巴拉德电力系统公司和法国氢能公司（HDF能源公司）表示，他们将为HDF能源公司的可再生能源发电厂开发一个兆瓦级的燃料电池系统，该发电厂专门为固定电力应用而设计。可再生能源发电厂是一个多兆瓦的基本负荷系统，可通过电解过程以氢的形式大规模存储间歇性可再生风能或太阳能，并利用该氢原料与燃料电池系统一起发电。两家公司表示，该发电厂可以利用间歇性可再生能源在24/7的基础上产生零排放电力，以支持电网。

• Hy-Hybrid、GOLDI和HES合作开发氢动力无人机

Hy-Hybrid Energy（Hy-Hybrid），GOLDI Mobility Kft（GOLDI）和HES Energy SystemsPte Ltd（HES）已签署谅解备忘录，以探索针对匈牙利市场的氢动力无人机的战略合作。这项合作的目的是利用三方的能力将氢动力无人机服务带到匈牙利。项目将从HES Energy Systems制造的HYCOPTER无人机商业化开始。 GOLDI团队计划在2020年第一季度之前向匈牙利交付第一台HYCOPTER，并开展工程支持和维护活动，以确保最终客户长期得到良好的培训和支持。