沙崙科学城氢能机车即将上路

中国时报台南报导：台湾行政院宣布2035年实现机车全面电动化、落实零碳排，沙崙绿能科学城被中央视为重要绿能示范基地，近期将公开氢能机车成果，向外界展示台湾氢能实力，沙崙科学城筹备办公室主任黄得瑞表示，台湾在氢能机车有很好的机会，政府要抓住机会全力发展。

据悉，位于归仁的科学城于2015年底启用，现已完成自动驾驶车测试场域规划，预计今年9月启用，周边将搭配氢能小巴士结合自动驾驶系统，实践低碳运输。下个月将举行“绿能科技联合研究中心”及“绿能科技示范场域”联合开工动土仪式，预计2019年底完工。

为达成2040年禁售燃油机汽车，步向全面电动车时代，绿能科学城也已投入储能技术研发，黄得瑞称，当前主流的电动机车虽仍以锂电池为主体，其实，台湾氢能机车研究技术已跃居全球领先地位，因应政府宣示2035年全面推动零碳排，今年将启动1万辆氢能机车。

黄得瑞指出，氢在空气中与氧气作用后，产生电能，不需燃烧燃料即可高效率发电，而且只会排出水，不会产生空气污染，达到真正零碳排，被誉为21世纪最干净的能源。

包括日本、欧美、大陆都积极投入研发，日本、欧美也已推出氢能汽车、氢能堆高机、发电机等应用，他说，坊间现在多只知锂电池，对氢能认识仍有限，以一部机车来说，只需安装2瓶氢气罐搭配燃料电池，约可续航80公里，氢气用完再补充即可。

黄得瑞强调，欧美、日本等先进国家全力展开氢能经济布局，将氢能用在低碳运输载具及用在稳定的基载供电系统与备载电源等，台湾有很好的机会发展氢能，但过去发展趋于保守，现阶段，必须抓紧契机，以现有技术为基础，扩大应用在交通载具上。