世博会期间，总计将有4157辆新能源汽车在世博园区和上海市区投入示范运行，这将是迄今为止全球单个城市中新能源汽车“集体上路”规模最大的一次。
上海市经信委有关负责人表示，上海将通过千辆级的新能源汽车示范运行，推动其重点在世博园区、崇明生态岛、嘉定汽车城、虹桥枢纽、临港新城等区域示范应用，并不断完善充电站等基础设施和鼓励消费等政策，向7000万世博游客展现本市推进高新技术产业化取得的新进展，并为“绿色世博”增光添彩。
1284辆新能源车
第一阶段示范运行
据悉，本市第一阶段示范运行的新能源车辆为1284辆：
混合动力汽车500辆，其中150辆混合动力大巴用于中心城区公交线路，350辆混合动力轿车用于城市出租车；
纯电动汽车588辆，其中120辆纯电动大巴用于西藏南路隧道的越江公交线路，78辆超级电容大巴用于11路、26路和浦明公交线路，200辆电电混合大巴用于城市公交（其中100辆为浦西公交、100辆为浦东公交），150辆纯电动特种车作为安保等工作用车，电力公司工程服务车30辆、电电混合大巴班车10辆；
燃料电池汽车196辆，其中6辆燃料电池大巴作为浦明公交线路的补充，100辆燃料电池观光车用于与浦明公交线路平行的2条辅助公交线路，为行人提供个性化交通服务，90辆燃料电池轿车为世博会贵宾提供交通服务。
据了解，本市新能源汽车产业配套体系已形成，上汽集团作为新能源汽车的主要提供者，共承担约1000辆车辆的研制生产任务。
世博期间新能源车
将可节约230万升燃油
2000年以来，本市机动车数量平均每年以10%以上的速度增长，目前全市汽车总量已达到147万辆，其中公交客车约1.7万辆，出租车约4.5万辆，机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物和颗粒物占全市中心城区所有污染源的66%、90%和26%，已经成为城市中心地带空气的主要污染物来源。
根据示范运行总体部署，世博园区将以新能源汽车实现公共交通的零排放，主要包括120辆纯电动客车、36辆超级电容客车和6辆燃料电池汽车通过公交车形式示范运行，140辆纯电动场馆车和100辆燃料电池观光车通过特定形式满足公共需求。
世博园区周边将以达到国4标准的混合动力汽车实现低排放，主要包括350辆上海通用君越混合动力轿车、150辆混合动力客车和90辆燃料电池轿车分别采用出租车、公交车和接待用车的形式示范运行。以每部电动大巴日均行使200公里/传统车油耗百公里40升计算，120辆纯电动大巴和36辆超级电容大巴每天可节约燃油12480升，世博会184天累计可节约230万升燃油。
购买新能源汽车或补贴
为了加快新能源汽车的产业化和普及程度，市经信委将推出一系列新举措。市经信委透露，上海还将试行整车分期付款、电池融资租赁、里程消费结算等商业模式，推动建设7-10座的充（放）电站、约400个充电桩等配套基础设施，并实现向居民小区、商场、公共停车场等私人领域的延伸。
虽然新能源汽车发展前景良好，但其核心动力电池的市场化仍然偏低，根本原因是生产成本高，目前电动车使用的动力电池组的成本要占整车造价的1/2。租赁电池的营销策略可打破这一瓶颈,纯电动车的电池通过租赁的方式让消费者使用：一方面，可以大幅降低消费者购车成本使纯电动车(不包括电池组)的售价将与以传统动力的汽车不相上下；另一方面，在油价不断提升的背景下，电池租赁方式可以降低消费者的用车成本，从而使其选择汽车时更向电动车倾斜。
据悉，上海目前已经成为国家首批“十城千辆”示范城市之一，也是正在积极申报国家对私人购买新能源汽车补贴的五个试点城市之一。
2019/10/16 9:13:49
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